มีนักแข่งเพียงไม่กี่คนที่เข้าถึง Formula 1 ด้วยความคาดหวังที่สูงพอๆ กับของ Charles Leclerc แต่ Monegasque ก็สามารถส่งมอบความคาดหวังที่สูงเหล่านั้นได้อย่างต่อเนื่อง เลอแคลร์กถือกำเนิดขึ้นในใจกลางของเพชรเม็ดงามที่โด่งดังที่สุดของโมนาโกในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ มีความสุขกับการเติบโตมาท่ามกลางมรดก F1 ที่ยาวนานหลายทศวรรษภายในครอบครัวที่อุดมไปด้วยมรดกทางมอเตอร์สปอร์ตเช่นกัน
ด้วยแรงบันดาลใจจากพ่อของเขา Herve ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นนักแข่งรถ Formula 3 ที่มีชื่อเสียง ขณะเดียวกันก็ใช้ชีวิตอยู่ท่ามกลางบรรดาชนชั้นสูงของ F1 ที่เลือกที่จะอาศัยอยู่ในอาณาเขต เส้นทางของ Charles Leclerc สู่ระดับบนของมอเตอร์สปอร์ตนั้นไม่มีอะไรแน่นอน ถึงกระนั้น การก้าวขึ้นสู่ตำแหน่งจูเนียร์อย่างรวดเร็วของ Charles Leclerc พูดถึงความสามารถที่เหนือกว่าสภาพแวดล้อมที่ได้เปรียบของเขา ได้รับความสนใจอย่างรวดเร็วด้วยชื่อรถแข่งโกคาร์ทมากมาย ก่อนที่จะสร้างชื่อเสียงอย่างรวดเร็วในการก้าวไปสู่การแข่งรถแบบเปิดล้อ
จากการเป็นที่จับตามองของแมวมองที่มีพรสวรรค์ในเครือ F1 ด้วยการคว้าชัยชนะในการแข่งขันมาเป็นอันดับสี่ในการแข่งขันชิงแชมป์ยุโรป FIA Formula 3 ปี 2015 ซึ่งเป็นเพียงฤดูกาลที่สองของเขาในการแข่งขันแบบที่นั่งเดียว และจบอันดับที่สองในการแข่งขัน Macau Grand Prix อันทรงเกียรติ ทำให้ Charles Leclerc ทำผลงานได้อย่างรวดเร็ว ได้รับการแต่งตั้งให้เข้าเรียนใน Ferrari Driver Academy ร่วมกับเพื่อนสนิทของเขาและ Jules Bianchi ซึ่งเป็นนักแข่ง Marussia F1 ที่กำลังจะเป็น การก้าวขึ้นสู่สนามแข่ง Grand Prix อย่างพายุด้วยตำแหน่ง GP3 Series และ Formula 2 ติดต่อกันด้วย ART Grand Prix และ Prema Racing ตามลำดับภายใต้การควบคุมของบอส F1 ถือเป็นฝีมือการแข่งขันและความเป็นผู้ใหญ่ของ Leclerc ที่ทำให้เขาได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวาง
ภาพจาก: Sky Sports
สิ่งนี้ไม่ได้แสดงให้เห็นได้ดีไปกว่าในช่วงแคมเปญ F2 ที่คว้าแชมป์รายการของเขา ครั้งแรกในการเปิดตัวครั้งแรกในบาห์เรน หลังจากแวะเข้าพิตเพื่อยางใหม่ในระหว่างการแข่งขันวิ่งระยะสั้น เขาก็พุ่งทะยานผ่านจากอันดับที่ 14 เพื่อคว้าชัยชนะ จากนั้นอีกครั้งในบากู เมื่อเขาประสบความสำเร็จสองเท่าที่หาได้ยากเพียงไม่กี่วันหลังจากการตายของพ่อของเขา การคว้าแชมป์ F2 ที่โดดเด่นนี้ช่วยให้เส้นทางของเขาสู่การเปิดตัว F1 กับ Alfa Romeo ในปี 2018 ราบรื่นขึ้น และก้าวสู่ Ferrari เพียงหนึ่งปีต่อมา
ปี 2022 - Scuderia Ferrari ได้อันดับที่ 2 - 308 คะแนน
หลังจากสองฤดูกาลที่ยากลำบากหลังจากต้องแย่งชิงตำแหน่งผู้นำ การตัดสินใจของ Ferrari ที่จะหันเหทรัพยากรไปสู่พิมพ์เขียวกฎระเบียบทางเทคนิคใหม่ของ F1 ในปี 2022 ก่อน Mercedes และ Red Bull ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าฉลาด โดยที่ F1-75 ที่เบาบางกลายเป็นแพ็คเกจการแข่งขัน มอบแพ็คเกจการแข่งขันที่ยิ่งใหญ่ที่สุดให้กับ Charles Leclerc ตั้งแต่ปี 2019 เขากระโจนเข้าสู่การแข่งขันที่ดุเดือดกับ Max Verstappen โดยตรงในรอบแรกด้วยชัยชนะอันกล้าหาญในบาห์เรนและออสเตรเลียทำให้เขาได้เปรียบในช่วงแรก
แต่ในไม่ช้า Red Bull ก็แก้ไขข้อผิดพลาดทางเทคนิค โดยปล่อยให้ Leclerc และ Ferrari ไม่กี่คำตอบเพื่อตอบสนองต่อ Verstappen เมื่อเขาก้าวย่าง ด้วยกระแสน้ำที่พลิกผันอย่างรวดเร็วเมื่อฤดูกาลกลับสู่ยุโรป โมเมนตัมของ Red Bull ใกล้เคียงกับช่วงเวลาที่น่าหงุดหงิดสำหรับทั้ง Ferrari และ Leclerc เนื่องจากข้อผิดพลาดที่เลอะเทอะ ข้อผิดพลาดทางยุทธวิธี และปัญหาทางเทคนิคที่ขัดขวางความก้าวหน้าของพวกเขา
ด้วยเหตุนี้ โอกาสที่จะคว้าแชมป์จึงหลุดลอยไปอย่างรวดเร็วจากเงื้อมมือของ Ferrari เมื่อช่วงปิดเทอมฤดูร้อนใกล้จะมาถึง อย่างไรก็ตาม เลแคลร์ก ซึ่งได้รับความช่วยเหลือจากชัยชนะครั้งที่สามของปีในออสเตรีย รั้งตำแหน่งรองแชมป์ที่ดีที่สุดในอาชีพในอันดับโดยรวม
ภาพจาก: The Guardien
ปี 2021 – ภารกิจสคูเดอเรีย เฟอร์รารี วินโนว์ ได้อันดับที่ 7 – 159 คะแนน
ด้วยการหยุดชะงักทางเทคนิคทำให้ Ferrari ไม่สามารถทำการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญกับแพ็คเกจที่เป็นอันตรายได้ อาการเมาค้างในปี 2020 ยังคงดำเนินต่อไปอย่างเจ็บปวดในปี 2021 สำหรับ Leclerc ไม่สามารถสร้างความประทับใจอย่างสม่ำเสมอในการต่อสู้ระหว่าง Mercedes และ Red Bull ได้ แต่ Ferrari กลับกลายเป็นผู้ท้าชิงที่น่าเชื่อถือมากขึ้นสำหรับสถานะ ‘ดีที่สุดที่เหลือ‘ ในสนามการแข่งขัน
อย่างไรก็ตาม สำหรับ Leclerc เขาพยายามดิ้นรนเพื่อฟอร์มใน SF21 โดยจำกัดตัวเองอยู่เพียงการเดินทางขึ้นโพเดี้ยมเพียงครั้งเดียว ซึ่งเป็นอันดับที่สองใน British Grand Prix เพื่อปล่อยให้เขาลอยลอยไปอย่างสบาย ๆ กับเพื่อนร่วมทีมคนใหม่อย่าง Carlos Sainz โดยบทสรุปของ ฤดูกาล
ปี 2020 - ภารกิจสคูเดอเรีย เฟอร์รารี วินโนว์ ได้อันดับที่ 8 - 98 คะแนน
เมื่อเข้าสู่ฤดูกาลด้วยสายตาที่มุ่งมั่นในการโค่น Vettel ในฐานะนักแข่งอันดับหนึ่งของทีม Leclerc ถูกบังคับให้วางเป้าหมายส่วนตัวของเขาไว้บนน้ำแข็งท่ามกลางฟอร์มที่ตกต่ำของ Ferrari หลังจากที่ FIA บังคับให้ทำการเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์เนื่องจากมีการละเมิดกฎระเบียบที่ไม่เปิดเผย เฟอร์รารี่ก็ทำผิดวิธีด้วยการออกแบบ SF1000 ปล่อยให้ Leclerc อยู่ในดินแดนที่ไม่คุ้นเคยต้องต่อสู้กับคำสั่งส่วนใหญ่ของฤดูกาล
ภาพจาก: Sportal.eu
การขึ้นโพเดี้ยมสองครั้งในการแข่งสี่รอบแรกช่วยเสริมโชคลาภของ Leclerc ในช่วงต้นเกม แต่หลังจากนั้นเขาและ Ferrari ก็ติดหล่มอยู่ในการแข่งขันอันดุเดือด – หากเป็นการถ่อมตัว – การแย่งชิงกับ Racing Point, Renault และ McLaren อยู่ในอันดับที่สามในการจัดอันดับของผู้สร้าง ไม่ว่าเขาจะอยู่ในระดับเดียวกับ Vettel ได้อย่างสบายๆ ตลอดทั้งฤดูกาล ส่งผลให้กุนซือชาวเยอรมันต้องประกาศลาออก และ Leclerc จะจรดปากกาข้อตกลงระยะยาวฉบับใหม่ที่จะให้เขาอยู่กับ Ferrari จนถึงสิ้นปี 2024
ปี 2019 - ภารกิจสคูเดอเรีย เฟอร์รารี วินโนว์ ได้อันดับที่ 4 - 264 คะแนน
ด้วยความปรารถนาที่จะขับไล่คู่แข่งเพื่อล่อลวงบุตรบุญธรรมที่มีค่าของตนให้พ้นจากเงื้อมมือ เฟอร์รารี่แหกประเพณีด้วยการเซ็นสัญญากับเลอแคลร์กเพียงฤดูกาลที่สองของเขาในกีฬาชนิดนี้ โดยวางเขาไว้เคียงข้างเซบาสเตียน เวทเทล ทำให้เขาเป็นนักแข่งที่อายุน้อยที่สุดที่ได้นั่งรถ Ferrari F1 ในรอบ 50 ปี ซึ่งเป็นสิ่งที่ Leclerc ขาดประสบการณ์ที่เขาสร้างขึ้นมาด้วยความกระฉับกระเฉง และพิสูจน์ให้เห็นการแข่งขันของ Vettel ได้อย่างรวดเร็ว
เขาเกือบคว้าชัยจากโพลทูแฟล็กอันน่าตื่นเต้นในบาห์เรน แต่ด้วยปัญหาทางเทคนิคที่ทำให้เขากลับมาอยู่อันดับสาม และแม้ว่าความปรารถนาในการคว้าแชมป์ของเฟอร์รารีจะมลายหายไปเมื่อเทียบกับพลังของเมอร์เซเดส แต่เลอแคลร์กก็รั้งตัวเขาเองเพื่อรวบรวมผลการแข่งขันบนโพเดี้ยมอย่างรวดเร็ว เมื่อหุ้นของเจ้าหนูเพิ่มขึ้น – ท่ามกลางฟอร์มที่ยากลำบากสำหรับผู้นำทีมในอดีตอย่างเวทเทล – เลแคลร์กทะลุทะลวงด้วยชัยชนะครั้งแรกที่เจ็บปวดอย่างมากในการแข่งขัน Belgian Grand Prix ซึ่งเกิดขึ้นหนึ่งวันหลังจากเพื่อนสนิท Anthoine Hubert เสียชีวิตจากอุบัติเหตุระหว่างการสนับสนุน การแข่งขัน F2
ภาพจาก: www.si.com
ด้วยความสำเร็จของเขา ทำให้ Leclerc คว้าชัยอีกครั้งในอีกหนึ่งสัปดาห์ต่อมาในบ้านของ Ferrari ที่ Monza ด้วยกำลังใจจาก tifosi ผู้อุทิศตน Leclerc ทำให้แฟน ๆ คลั่งไคล้ระหว่างทางไปสู่ชัยชนะอันโด่งดังด้วยการป้องกันผู้นำอย่างอึกทึกจาก Lewis Hamilton ในวันที่ Vettel ไม่เคยเป็นผู้ชนะที่ Monza ในชุดสีของ Ferrari ต้องอดทนต่อการแข่งขันที่เต็มไปด้วยข้อผิดพลาด ความสำเร็จของ Leclerc ทำให้เกิดความตึงเครียดในการต่อสู้เพื่อความรักของ Ferrari ในรอบสุดท้าย สิ่งนี้นำไปสู่การปะทะกันเล็กน้อยระหว่างนักแข่งสองคน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการปะทะกันในบราซิลที่กำจัดนักแข่งทั้งสองคนออกจากการแข่งขัน การต่อสู้ระหว่างทีมเพื่อชิงอำนาจสูงสุดทวีความรุนแรงมากขึ้นเมื่อทีมถูกบังคับให้ทำการเปลี่ยนแปลงรถหลังจากพบใน การละเมิดกฎระเบียบ
ด้วยฟอร์มการเล่นที่แข็งแกร่งซึ่งรวมถึงสตรีคตำแหน่งโพลโพซิชั่น 5 ครั้งในการแข่งขัน 6 รายการ สำหรับเลอแคลร์กที่เข้าสู่ช่วงปิดฤดูกาล อย่างไรก็ตาม เขาก็เอาชนะเวทเทลได้เพื่อจบอันดับสี่ในอันดับสุดท้ายด้วย 10 โพเดียม รวมถึงชัยชนะ 2 ครั้งของเขาด้วย
ปี 2018 - ทีมอัลฟ่าโรมิโอ Sauber F1 ได้อันดับที่ 13 - 39 คะแนน
ภาพจาก: Eurosport
หลังจากถูกเชื่อมโยงกับ Haas ในตอนแรกโดยอาศัยความร่วมมือกับ Ferrari Leclerc ได้เขียนข้อตกลงกับ Sauber แทน หลังจากที่ต่ออายุและยกระดับความเป็นหุ้นส่วนกับ Scuderia เพื่อให้ตรงกับการสนับสนุนชื่อใหม่ที่โดดเด่นจากผู้ผลิตชาวอิตาลี Alfa Romeo กลายเป็น Monegasque คนแรกในรอบ 24 ปีที่ออกสตาร์ทกรังด์ปรีซ์ Leclerc ต้องดิ้นรนในตอนแรกภายใต้สปอตไลท์แห่งความคาดหวังพร้อมกับข้อผิดพลาดมากมายที่ทำลายการแข่งขันครั้งแรกของเขา
อย่างไรก็ตาม โชคชะตาของเขาเปลี่ยนไปจากการพาดหัวข่าวพาดหัวข่าวไปอยู่อันดับที่หกในการแข่งขัน Azerbaijan Grand Prix ซึ่งเป็นผลงานที่ดีที่สุดของ Sauber นับตั้งแต่ปี 2015 ซึ่งเริ่มต้นการแข่งขันจากห้าอันดับแรกในสิบรายการจากการแข่งขันหกครั้ง เมื่อรวมศักยภาพของเขาเข้ากับผลงานที่แข็งแกร่งอีกครั้งในรอบสุดท้าย Leclerc ก็ถูกติดตามอย่างรวดเร็วในที่นั่งเฟอร์รารีอันเป็นเจ้าข้าวเจ้าของสำหรับฤดูกาลที่สองของเขาใน F1
ที่มา www.motorsport.com