การรถไฟจีน-ลาว มองเห็นความคืบหน้าหลังผ่านไป 2 ปี
การรถไฟจีน-ลาวที่มีชื่อเสียงโด่งดังได้อำนวยความสะดวกในการเดินทางของผู้โดยสารประมาณ 24 ล้านคน และขนส่งสินค้าประมาณ 29 ล้านตันในช่วงสองปีที่ผ่านมา ซึ่งช่วยเพิ่มพลังให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาค ตามการระบุของ China State Railway Group
วันเสาร์เป็นวันครบรอบสองปีของการรถไฟ ณ วันนั้น มีการจัดการผู้โดยสาร 24.2 ล้านเที่ยวตามแนวเส้นทาง โดย 3.74 ล้านเที่ยวในส่วนลาว ทางรถไฟได้ขนส่งสินค้าไปแล้ว 29.1 ล้านตัน โดย 6 ล้านตันเป็นสินค้าข้ามพรมแดน
กรมรถไฟให้ความสำคัญกับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารให้ดียิ่งขึ้น ผู้โดยสารสามารถซื้อตั๋วได้โดยใช้แอปบนโทรศัพท์มือถือที่เชื่อมโยงกับบัญชีธนาคารในพื้นที่ มีการจัดตั้งบูธขายตั๋วเพิ่มเติมในเวียงจันทน์ เมืองหลวงของลาว และหลวงพระบาง ซึ่งเป็นสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยมในประเทศ
ภาพจาก: China Highlights
ในส่วนของประเทศจีน มีการบันทึกการเดินทางของผู้โดยสาร 20.46 ล้านครั้งในช่วงสองปีที่ผ่านมา ในแต่ละวัน มีรถไฟให้บริการโดยเฉลี่ย 51 ขบวนในช่วงเวลาดังกล่าว โดยจำนวนผู้โดยสารสูงสุดต่อวันอยู่ที่ 83,000 เที่ยว
ในส่วนของประเทศลาว มีการบันทึกการเดินทางของผู้โดยสาร 3.74 ล้านครั้งในช่วงเวลาดังกล่าว จำนวนรถไฟที่ให้บริการทุกวันเพิ่มขึ้นเป็น 10 ขบวนจากเดิม 4 ขบวนเมื่อเปิดให้บริการรถไฟ และจำนวนผู้โดยสารสูงสุดต่อวันอยู่ที่ 10,197 ขบวน
บริการรถไฟโดยสารระหว่างประเทศระหว่างคุนหมิง เมืองเอกของมณฑลยูนนาน ไปยังนครหลวงเวียงจันทน์ เริ่มให้บริการแล้วเมื่อวันที่ 13 เมษายน
ขบวนรถไฟแบบธรรมดา ภาพจาก: CGTN
นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา มีผู้โดยสารประมาณ 95,000 รายจาก 72 ประเทศและภูมิภาคที่ใช้บริการนี้เพื่อเดินทางระหว่างทั้งสองเมือง และจำนวนการเดินทางของผู้โดยสารระหว่างประเทศก็เพิ่มขึ้นจากประมาณ 600,000 รายเป็น 1.1 ล้านคนต่อเดือน
ความสะดวกสบายของบริการดังกล่าวได้ช่วยส่งเสริมการเดินทางของผู้โดยสารระหว่างประเทศในประเทศลาว และยังช่วยปรับปรุงการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนในภูมิภาคอีกด้วย
จำนวนรถไฟบรรทุกสินค้าข้ามพรมแดนเพิ่มขึ้นจาก 2 ขบวนเป็น 14 ขบวนทุกวัน มีรถไฟราว 400 รายที่เกี่ยวข้องกับปฏิบัติการข้ามพรมแดน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของบริการรถไฟบรรทุกสินค้าสายด่วนล้านช้าง-แม่โขง รวมถึงบริการที่วิ่งบนรถไฟจีน-ลาว สินค้าที่ขนส่งทางออนไลน์ได้รับการส่งมอบจากเมืองใหญ่ 31 เมืองในประเทศจีน ไปยัง 12 ประเทศที่เกี่ยวข้องกับโครงการริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง รวมถึงลาว ไทย เวียดนาม และเมียนมาร์
รถไฟความไวปานกลาง หรือรถไฟ MOU ภาพจาก: explore laos
การจัดตั้งทางรถไฟ MOU จีน-ลาว และบริการรถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรป นำไปสู่การสร้างเส้นทางโลจิสติกส์ระหว่างประเทศและรูปแบบการขนส่งใหม่ๆ ด้วยบริการเหล่านี้ การขนส่งสินค้าระหว่างประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รวมถึงลาว ไทย และยุโรป จะลดลงเหลือประมาณ 15 วัน
ลานขนส่งสินค้าที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อการขนถ่ายสินค้าในเวียงจันทน์เพื่อให้พอดีกับความกว้างของรางรถไฟในประเทศไทยได้เริ่มดำเนินการเมื่อปีที่แล้ว โดยเชื่อมโยงเครือข่ายทางรถไฟในจีน ลาว และไทย นับตั้งแต่เปิดลาน รถไฟ 101 ขบวนที่บรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ 3,838 ตู้ได้บรรทุกและบรรจุตู้สินค้าเสร็จสิ้นแล้ว
กรมรถไฟได้ร่วมมือกับหน่วยงานการท่องเที่ยวจากประเทศจีนและลาวเพื่อเปิดเส้นทางการท่องเที่ยวหลายเส้นทางระหว่างคุนหมิงและเวียงจันทน์ ซึ่งได้ส่งเสริมการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเศรษฐกิจการท่องเที่ยวในสิบสองปันนาในยูนนานและหลวงพระบางในลาว ตามการระบุของบริษัท
ชาวเมืองปักกิ่งแซ่หวัง กำลังพิจารณาที่จะพาครอบครัวของเธอไปใช้เวลาช่วงวันหยุดเทศกาลฤดูใบไม้ผลิในประเทศลาวโดยทางรถไฟ MOU จีน-ลาว สาเหตุหลักประการหนึ่งคือความสะดวกในการให้บริการ
สถานีรถไฟ นครหลวงเวียงจันทน์ ภาพจาก: ข่าวสด
“สำหรับเด็กๆ และผู้ปกครอง ฉันชอบสถานที่ที่อบอุ่นและสะดวกสบายซึ่งเราสามารถไปเที่ยวได้ในราคาประหยัด” เธอกล่าว พร้อมเสริมว่าการไม่มีข้อจำกัดด้านสัมภาระบนรถไฟก็ดึงดูดเธอเช่นกัน เพื่อนของเธอเคยไปหลวงพระบางโดยรถไฟและแนะนำให้เธออย่างยิ่ง
ทางรถไฟจีน-ลาว ระยะทาง 1,035 กิโลเมตร เป็นเส้นทางไฟฟ้าที่เชื่อมโยงคุนหมิงกับเวียงจันทน์ ทางรถไฟสายนี้มีความยาว 422.4 กม. ภายในประเทศลาว เชื่อมเมืองชายแดนทางเหนืออย่างบ่อเต็นกับหลวงพระบาง วังเวียง และเมืองอื่น ๆ รวมถึงเมืองหลวงด้วย
ก่อนที่รถไฟจีน-ลาวจะเปิดทำการ ลาวมีทางรถไฟความยาวเพียง 3.5 กม. ที่ขนส่งสินค้าไปและกลับจากประเทศไทย ที่สถานีรถไฟท่านาแล้ง นครหลวงเวียงจันทน์
ที่มา www.chinadaily.com.cn
